Heften beim Schweißen: Teile fixieren, bevor die Naht kommt

Was Heften bringt

Wenn Stahl beim Schweißen heiß wird und wieder abkühlt, schrumpft er. Das britische Schweißinstitut TWI beschreibt die Folge: Der Spalt zwischen zwei Teilen kann sich beim Schweißen schließen. Heftstellen halten dagegen. Dafür kommt es laut TWI auf drei Dinge an – die Zahl der Heftpunkte, ihre Länge und ihren Abstand. Mit zu wenigen geht der Spalt beim Schweißen nach und nach zu.

Für dich heißt das: Erst heften, prüfen, dann schweißen. Bei Rahmen, Haltern und Toren ist das der Schritt, der über den rechten Winkel entscheidet. Wie die Naht danach aussieht, erklärt Schweißnaht-Arten.

Was du brauchst

• Spannmittel: Zwingen oder Winkelmagnete. WELDINGER führt einen Winkelmagnet in seinem Starterset ArcSet Basic. Auf einem Schweißtisch mit Lochsystem spannst du mit Bolzen und Zwingen.
• Drahtbürste und Schlackenhammer: zum Säubern vorher und zum Abklopfen danach.
• Automatik-Helm: mit kurz eingestellter Verzögerung.
• Denselben Draht wie für die Naht. Das empfiehlt Lincoln Electric für seine selbstschützenden Fülldrähte.

Schritt für Schritt

1. Stellen säubern

   Mach die Fuge und die Klemmstelle der Masse blank. WELDINGER rät, Rost und Lack vor der Arbeit vom Werkstück zu entfernen, damit die Masse guten Kontakt hat. Warum blankes Metall auch beim Fülldraht zählt, steht unter Schweißen über Rost.

2. Ausrichten und spannen

   Spann die Teile im richtigen Winkel und mit möglichst wenig Spalt. Ein zu großer Luftspalt ist laut WELDINGER eine Ursache fürs Durchbrennen. Passt es nicht ganz, hilft der Fülldraht etwas: Laut Lincoln überbrücken seine selbstschützenden Drähte Spalten besser als die meisten anderen Verfahren; bei schlechter Passung rät Lincoln, vorübergehend den Drahtvorschub etwas zu senken, was den Strom verringert. Die Masseklemme kommt direkt ans Werkstück.

3. Helm und Platz vorbereiten

   Beim Heften zündest du oft. Dafür empfiehlt die DGUV Information 209-010 Filter nach DIN EN 379, die von selbst dunkel werden. Stell die Verzögerung kurz ein – wie das geht, zeigt Schweißhelm einstellen. Für die Absaugung nennt die DGUV Information 209-077 Absaugarm und Absaughaube als besonders geeignet fürs Heften und kurze Nähte.

4. Ersten Heftpunkt setzen

   Zünde den Lichtbogen nur in der Fuge. EWM rät, nie außerhalb der Fuge zu zünden, sondern nur an Stellen, die danach wieder aufgeschmolzen werden – von nicht überschweißten Zündstellen können Risse ausgehen. Setz einen kurzen Punkt.

5. Weitere Heftpunkte in Reihenfolge setzen

   TWI zeigt drei Wege, damit der Spalt über die ganze Länge gleich bleibt: vom einen Ende durchgehend bis zum anderen heften, wenn die Teile gut gespannt sind; ein Ende heften und dann schrittweise rückwärts weiterheften; oder in der Mitte beginnen und von dort rückwärts arbeiten. Wie du dünnes Blech ohne Löcher heftest, steht unter Dünnblech schweißen.

6. Lage prüfen

   Kontrollier Winkel und Spalt mit Winkel oder Maßband, bevor du die durchgehende Naht schweißt.

7. Schlacke entfernen

   Klopf die Schlacke von jedem Heftpunkt ab. Lincoln rät, sie gründlich zu entfernen, bevor du darüber schweißt. Sonst kann sie in der Naht eingeschlossen werden – mehr dazu unter Schlacke in der Naht.

Typische Fehler

• Mit Stabelektrode geheftet, mit Fülldraht geschweißt. Laut Lincoln haftet die Fülldraht-Schlacke über solchen Heftstellen oft besonders fest, vor allem bei rutilumhüllten Elektroden.
• Zu wenige Heftpunkte. Laut TWI kann sich der Spalt dann beim Schweißen schließen.
• Zündstellen neben der Fuge. Laut EWM können davon Risse ausgehen.
• Ohne Helm „nur kurz“ geheftet. Die DGUV lässt das nicht gelten, siehe unten.

Sicherheit beim Heften

Auch beim kurzzeitigen Heften darfst du laut DGUV Information 209-010 nicht auf die Schutzausrüstung verzichten. Das gilt auch für eine Person, die dir die Teile hält: Sie braucht Augenschutz. Muss sie nicht direkt in den Lichtbogen sehen, reicht laut DGUV eine Schutzbrille mit geringerer Schutzstufe, etwa 1 bis 4 nach DIN EN 175.

Der Rauch ist beim Fülldrahtschweißen laut DGUV Information 209-077 sehr hoch, auch bei kurzen Punkten. Und Funken fliegen laut DGUV waagerecht bis 7,5 m. Alles dazu steht unter Sicher schweißen und Absaugung beim Schweißen.

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Danach geht es mit der Naht weiter: Fülldrahtschweißen Schritt für Schritt, Blech schweißen und Kehlnaht. Ein gutes erstes Projekt zum Üben ist ein Schweißtisch zum Selberbauen.

Damit Teile beim Heften im Winkel bleiben, helfen Magnetwinkel.

Wie du ein Rohr Stück für Stück rundum schweißt, steht unter Rohre mit Fülldraht schweißen.