Poren in der Schweißnaht: Ursachen beim Fülldrahtschweißen

So sieht das Problem aus

Poren sind kleine, runde Löcher auf der Oberfläche der Naht oder darin. Beim Fülldraht ohne Gas schützt der Draht selbst die Schmelze vor der Luft. Lincoln Electric erklärt: Kommt zu viel Luft an das flüssige Metall, nimmt es Stickstoff und Sauerstoff auf. Entweichen diese Gase nicht, bevor das Bad erstarrt, entstehen Poren. Die WELDINGER-Anleitung führt Poren in einer Zeile mit einer zu rauen Naht. Klopf die Schlacke ab und schau dann genau hin, ob die Löcher nur oben sitzen oder überall in der Naht.

Die Ursachen, in der Reihenfolge der Suche

1. Polung prüfen

   Die FAQ auf der STAHLWERK-Produktseite nennt bei poriger Naht zuerst die Polung. Für Fülldraht kommt die Massezange an Plus, für Massivdraht mit Gas an Minus. Bei Edelstahl-Fülldraht schreibt die WELDINGER-Anleitung den Brenner an Plus vor – dort ist es umgekehrt. Steht auf deiner Drahtrolle eine Angabe, gilt die. Alles dazu unter Polung beim Fülldraht.

2. Werkstück säubern

   Die WELDINGER-Anleitung nennt als Ursache für „Naht zu rau; Porenbildung“ ein verschmutztes Werkstück: Öl, Rost, Oxidschicht, Farbe. Lincoln setzt das Säubern der Fuge von Feuchtigkeit, Rost, Öl und Farbe an die erste Stelle. STAHLWERK nennt dafür Winkelschleifer oder Drahtbürste.

3. Schlacke entfernen

   Auch Schlacke im Schweißgut steht in der WELDINGER-Tabelle. Fülldraht hinterlässt eine Schlackeschicht auf der Naht. Schweißt du eine zweite Lage oder setzt neu an, klopf die Schlacke vorher ab und bürste nach.

4. Draht prüfen

   WELDINGER nennt „falscher Zusatzwerkstoff“ als Ursache. Prüf auf der Rolle die Drahtklasse: E71T-GS für Baustahl ohne Gas, eigener Draht für Edelstahl. Ist der Draht rostig, soll er laut Lincoln weg.

5. Einstellung anpassen

   Lincoln nennt für seine Fülldrähte ohne Gas nach dem Säubern: Spannung senken, Abstand zwischen Stromdüse und Werkstück vergrößern, Drahtvorschub erhöhen, den Brenner weniger stark neigen und langsamer schweißen. Zu hohe Spannung lässt laut Lincoln Stickstoff in die Naht.

Was du an deinem Gerät einstellen kannst

Nicht jedes Gerät lässt alle Stellschrauben zu. Beim STAHLWERK Mini FLUX 120 ST regelt sich der Drahtvorschub laut Hersteller selbst nach dem Strom; du stellst nur den Strom ein. Beim WELDINGER ME 130 mini FLUX stellst du Strom und Drahtvorschub an einem Regler ein und die Spannung an einem zweiten fein nach. Den Abstand zwischen Stromdüse und Werkstück gibt Lincoln für Fülldraht im Allgemeinen mit 20 bis 25 mm an, deutlich mehr als beim Schweißen mit Gas; für dünne Drähte nennt Lincolns Einstelltabelle 13 mm (0,8 mm) und 13 bis 16 mm (0,9 mm). Richtwerte für den Strom stehen in der Tabelle für die Einstellungen.

Feuchter Draht: unterschätzte Ursache

Lincoln Electric schreibt: Nach dem Öffnen der Verpackung kann Fülldraht Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen. Schon Kondenswasser auf dem Draht kann ihn schlechter machen. Zu viel Feuchtigkeit zeigt sich als Gasspuren auf der Naht, mehr Spritzer und Poren.

Was Lincoln zur Lagerung rät:

• Rollen vor Regen, Schnee und Nässe schützen.
• Starke Temperaturschwankungen vermeiden, damit kein Kondenswasser entsteht.
• Geöffnete Rollen nach etwa einer Woche aufgebraucht haben.
• Draht im Gerät vor Kondenswasser schützen; bei längeren Pausen die Rolle herausnehmen und in einen dicken Plastikbeutel packen.

Die Angaben beziehen sich auf Lincolns eigene Drähte. Für die kleinen 1-kg-Rollen anderer Hersteller haben wir keine eigene Lagerangabe gelesen. Wer in der feuchten Garage schweißt, nimmt die Rolle nach der Arbeit trotzdem besser heraus.

Ist die Rolle rostig oder hast du sie lange offen liegen lassen, tausch sie. Für Baustahl empfehlen wir den Fülldraht, der in die meisten kleinen Geräte passt:

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Durchmesser

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Wann du Fachleute fragst

Poren sind kein Schönheitsfehler. Lincoln schreibt: Gelangt zu viel Luft an die Schmelze, entstehen Poren, und die mechanischen Eigenschaften der Naht sinken meist deutlich. Hält eine Naht etwas Wichtiges – einen Anhängerbock, eine Treppe, einen Träger –, gilt die WELDINGER-Anleitung: Schweißverbindungen, die hohen Belastungen standhalten und Sicherheitskriterien erfüllen müssen, dürfen nur ausgebildete und geprüfte Schweißer ausführen.

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Ein sauberes Werkstück hilft auch beim Rauch: Die DGUV Information 209-077 rät, Lack, Verzinkung und Korrosionsschutzöl vor dem Schweißen zu entfernen. Den ganzen Ablauf vom Einfädeln bis zur Naht findest du unter Fülldraht schweißen. Spritzt die Naht stark, hilft Spritzer beim Fülldraht, bleibt Schlacke hängen, Schlacke in der Naht. Welcher Draht in dein Gerät passt, steht unter Fülldraht kaufen. Und wenn das Gerät selbst der Engpass ist: Fülldraht-Schweißgeräte im Vergleich.