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Fülldraht-Schweißgerät.de · Kaufberatung

Frage & Antwort

Fülldraht stechend oder schleppend führen – ziehen oder schieben?

Fülldraht wird gezogen, also schleppend geführt: Der Brenner ist nach hinten zur fertigen Naht geneigt, und du ziehst ihn über die Fuge. Lincoln Electric nennt dafür 20 bis 30 Grad und rät ausdrücklich vom Schieben ab. Der Grund ist die Schlacke, die sonst vor die Naht läuft.

Die kurze Antwort

Schleppend, also ziehen. Lincoln Electric, nach eigener Angabe Erfinder des selbstschützenden Fülldrahts, nennt 20 bis 30 Grad Neigung nach hinten und rät nie zu stechen: Sonst rollt Schlacke vor das Schmelzbad und wird eingeschlossen. Der Schweißtechnik-Hersteller EWM schreibt ebenso, dass schleppende Führung bei schlackenführenden Fülldrähten üblich ist und stechende bei Massivdraht mit Gas.

Was „stechend“ und „schleppend“ heißt

Beide Wörter beschreiben, wohin der Brenner zeigt, während du ihn über die Naht bewegst:

  • Schleppend (ziehen): Die Brennerspitze zeigt nach hinten auf die fertige Naht. Du ziehst den Brenner wie einen Pinsel hinter dir her.
  • Stechend (schieben): Die Brennerspitze zeigt nach vorne in die Fuge, die noch kommt. Du schiebst den Brenner vor dir her.

Lincoln Electric nennt das Maß dafür den Anstellwinkel in Schweißrichtung. Gemessen wird er zwischen Draht und einer Senkrechten auf dem Werkstück, von der Seite der Naht aus gesehen.

Warum Fülldraht gezogen wird

Selbstschützender Fülldraht bildet beim Schweißen eine Schlacke, die das flüssige Metall schützt. Lincoln Electric fasst die Regel in drei Wörtern zusammen: „drag slag, push gas“ – Schlacke ziehen, Gas schieben. Beim Ziehen bleibt die Schlacke hinter dem Schmelzbad, und der Lichtbogen trifft vorne die Fuge.

Schiebst du, passieren laut Lincoln zwei Dinge. Die Schlacke kann vor das Schmelzbad rollen und darunter eingeschlossen werden. Und der Lichtbogen läuft oben auf dem Bad statt davor, die Naht bekommt weniger Einbrand. Eingeschlossene Schlacke ist ein Fehler im Inneren der Naht, den du von außen nicht siehst.

EWM, ein deutscher Hersteller von Schweißtechnik, schreibt dasselbe aus der anderen Richtung: Stechend ist beim Schweißen mit Massivdraht üblich, schleppend beim Einsatz von schlackenführenden Fülldrähten. Wer vom Gasschweißen kommt, muss sich also umgewöhnen.

Die Winkel im Überblick

WasWert laut Lincoln Electric
Neigung in Schweißrichtung20 bis 30 Grad schleppend, nie stechend
quer zur Naht, Stumpfnahtmeist 90 Grad
quer zur Naht, T-Stoß, Ecke, Überlappungmeist 40 bis 45 Grad
waagerechte Kehlnahtetwa 40 Grad
Abstand Stromdüse–Werkstückim Allgemeinen 20 bis 25 mm; laut Einstelltabelle 13 mm bei 0,8 mm, 13 bis 16 mm bei 0,9 mm

Die Werte gelten für die Drähte von Lincoln. Steht auf deiner Rolle oder in der Anleitung deines Geräts etwas anderes, geht das vor. Die WELDINGER-Anleitung nennt selbst keine Winkel und empfiehlt für die Brennerhaltung Tutorials oder ein Fachbuch.

Wenn es nicht passt: nachkorrigieren

Lincoln gibt für die Neigung zwei Richtungen zum Nachsteuern:

  • Schlacke läuft vor den Lichtbogen: Neig den Brenner stärker nach hinten und schweiß etwas schneller, damit der Lichtbogen vor dem Bad bleibt.
  • Lichtbogen unruhig, Poren, krumme Raupe: Die Neigung ist zu groß. Laut Lincoln führt ein zu großer Winkel zu unruhigem Lichtbogen, Blaswirkung, Poren und schlechter Nahtform.

Auch beim Spritzen hilft die Neigung. In Lincolns Fehlerliste steht unter „Spritzer verringern“ an zweiter Stelle: Neigung verringern. Mehr dazu unter Spritzer beim Fülldraht.

Und senkrecht oder über Kopf?

Für Nähte, die nicht flach liegen, nennt Lincoln eigene Hinweise. Senkrecht von unten nach oben hältst du den Draht fast rechtwinklig zur Fuge; bis 20 Grad schleppend sind erlaubt, wenn Poren auftreten. Über Kopf schweißt du gerade Raupen, ebenfalls schleppend. Senkrecht von oben nach unten zieht die Schwerkraft die Schlacke in den Lichtbogen, deshalb empfiehlt Lincoln bei Schlacke-Problemen das Schweißen von unten nach oben.

Nicht jeder Draht eignet sich für jede Lage. Lincoln nennt das für seine Drähte einzeln. Für deine Rolle steht es auf dem Etikett oder beim Händler.

Weiterlesen

Die ganze Arbeitsfolge vom Draht einlegen bis zum Abklopfen der Schlacke steht in Fülldrahtschweißen Schritt für Schritt. Welcher Strom zu welcher Blechdicke passt, zeigt die Einstellungs-Tabelle. Wie du den Brenner bei Baustahl-Fülldraht anschließt, steht unter Polung beim Fülldraht. Welche Nahtarten es gibt, erklärt Schweißnaht-Arten. Und warum Schutzgas geschoben wird und Fülldraht gezogen, ordnet Fülldraht oder Schutzgas ein.

Wie du die Schlacke nach dem Schweißen entfernst, steht unter Schlacke beim Fülldraht.

Häufige Fragen

01Sollte man Fülldraht stechend oder schleppend schweißen?

Schleppend. Lincoln Electric fasst es als Faustregel zusammen: Schlacke ziehen, Gas schieben. Fülldraht ohne Gas bildet Schlacke, also ziehst du den Brenner mit 20 bis 30 Grad Neigung nach hinten. Beim Schieben steigt laut Lincoln die Gefahr, dass Schlacke vor das Schmelzbad rollt und eingeschlossen wird, und der Lichtbogen läuft oben auf dem Bad statt davor – das kostet Einbrand.

02Welcher Brennerwinkel?

Zwei Winkel zählen. In Schweißrichtung neigst du den Brenner laut Lincoln Electric 20 bis 30 Grad nach hinten. Quer zur Naht hältst du ihn bei einer Stumpfnaht meist senkrecht, also 90 Grad, bei T-Stoß, Ecke oder Überlappung meist 40 bis 45 Grad. Läuft Schlacke vor, neigst du stärker; zu viel Neigung macht den Lichtbogen laut Lincoln aber unruhig.

03Wie weit muss die Stromdüse vom Werkstück weg sein?

Weiter als beim Schweißen mit Gas. Lincoln Electric nennt für Fülldraht im Allgemeinen 20 bis 25 mm zwischen Stromdüse und Werkstück, beim Kurzlichtbogen mit Massivdraht im Schnitt 10 mm. Für seine dünnen Fülldrähte nennt Lincoln in der Einstelltabelle kürzere Abstände: 13 mm bei 0,8 mm, 13 bis 16 mm bei 0,9 mm. Gilt für deine Rolle ein eigener Wert, hat er Vorrang.

Belege

  1. [1]Lincoln Electric: Innershield Wire FCAW-S Welding Guide (PDF, englisch)
  2. [2]EWM: MIG-MAG-Schweißen – Grundlagen und Techniken
  3. [3]WELDINGER: Bedienungsanleitung ME 130 mini FLUX ab 07/2023 (PDF)

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